มาเซราติลงสนามประกาศศักดาในฟอร์มูล่า อี ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2

เรียน ท่านสื่อมวลชนที่เคารพ

 

ขออนุญาตนำส่งข่าวประชาสัมพันธ์ "มาเซราติลงสนามประกาศศักดาในฟอร์มูล่า อี ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2" มาเพื่อโปรดเรียนพิจารณาตีพิมพ์ลงสื่อของท่าน และขอขอบพระคุณในความกรุณาที่มีให้เสมอมาค่ะ

 

สิ่งที่แนบมา

1. ข่าวประชาสัมพันธ์

2. ภาพประกอบข่าวประชาสัมพันธ์

สำหรับรูปภาพประกอบเพิ่มเติมสามารถดาวน์โหลดได้ที่ LINK นี้ได้เลยค่ะ 

 

ขอบคุณมากค่ะ

จิรัญญา นันทนาเนตร (จีจี้) 

อีเมล jiranya.nantananate@fleishman.com โทร 080-632-9451

 

 

 

 

มาเซราติลงสนามประกาศศักดาในฟอร์มูล่า อี ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2

 

 

 

(นักแข่งทีม มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง ในฤดูกาลปี 2567 แม็กซิมิเลียน กุนเธอร์ และ เยฮาน ดารูวาลา)

 

การแข่งรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก ฟอร์มูล่า อี (ABB FIA Formula E World Championship) ฤดูกาลที่ 10 เปิดฉากประลองความเร็วในวันที่ 13 มกราคม 2567 ที่เม็กซิโกซิตี้ อี-ปรีซ์ (Mexico City E-Prix)

 

มาเซราติ มีความภาคภูมิใจ ในการเป็นผู้ผลิตยนตรกรรมสุดหรูจากอิตาลีเพียงรายแรกและรายเดียวในปัจจุบัน ที่ได้ส่งรถยนต์ไฟฟ้าลงแข่งในรายการ ที่นับว่ามีนวัตกรรมล้ำสมัยที่สุดของวงการมอเตอร์สปอร์ต

 

หลังการประกาศรายชื่อนักแข่งในฤดูกาลแข่งปี 2567 ช่วงเดือนกันยายนที่ผ่านมา นำโดย 'แม็กซิมิเลียน กุนเธอร์' และน้องใหม่ 'เยฮาน ดารูวาลา' ทีม มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง (Maserati MSG Racing) ก็กำลังเตรียมความพร้อมเพื่อเผชิญทุกความท้าทายในการแข่งรถยนต์ไฟฟ้าที่นั่งเดี่ยวระดับโลก

 

ปีที่ผ่านมา มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง มีคะแนนสะสมอยู่ในระดับท็อปเท็นมาตลอด และจบฤดูกาลอย่างงดงามในอันดับที่ 6 ได้ขึ้นโพเดียมถึง 3 ครั้ง พร้อมคว้าแชมป์ประจำสนามที่จาการ์ตาด้วยฝีมือของแม็กซ์ และอันดับ 3 ที่กรุงโรม นับว่าผลงานของนักแข่งชาวเยอรมันคนนี้ สร้างความประทับใจให้สาวกค่ายตรีศูลได้ตามคาด

 

ปีนี้จะเป็นปีที่ มาเซราติ ทุ่มเทในการพิชิตเป้าหมายใหม่ที่ท้าทายยิ่งขึ้น รวมถึงการให้ความสำคัญด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยี การหวนคืนสู่สนามแข่งไม่เพียงเป็นการตอกย้ำความยิ่งใหญ่ในวงการแข่งรถยนต์ แต่เป็นการบันทึกประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ที่ให้ความสำคัญกับยนตรกรรมในสายพันธุ์ ฟอลกอเร (Folgore) ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน พร้อมตั้งเป้าภายในปี 2568 มาเซราติ ทุกสายพันธุ์ จะมีรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนเป็นทางเลือก

 

การเพิ่มสนามใหม่ คือ โตเกียว และ เซี่ยงไฮ้ ส่งผลให้ ฟอร์มูล่า อี ฤดูกาลที่ 10 มีจำนวน 17 สนาม ซึ่งนับว่ามากสุดเท่าที่เคยมี ส่วนการแข่งขันในโรม จะจัดขึ้นที่ มิซาโน อาเดรียติโค เซอร์กิต (Misano Adriatico Circuit) ซึ่งจะกลายเป็นสนามเหย้าของแฟนๆ ค่ายตรีศูลและแฟนพันธุ์แท้มอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก

 

แม็กซิมิเลียน กุนเธอร์ นักขับทีม มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง

"ผมรู้สึกตื่นเต้นกับการแข่งที่ เม็กซิโก ซิตี้ เรามีการพัฒนาที่ดีในช่วงพักฤดูกาล ผสานกำลังใจของทีมงานที่เปี่ยมล้น ซึ่ง เม็กซิโก ซิตี้ เป็นสนามแข่งที่ผมชอบมาก เนื่องจากสามารถทำความเร็วได้สูง และมีช่วงที่ขับผ่าน โฟโร โซล สเตเดียม (Foro Sol Stadium) ซึ่งสามารถได้ยินเสียงเชียร์กระหึ่มของแฟนๆ อย่างชัดเจน อีกทั้งความสูงและอากาศที่เบาบางก็เป็นอีกความท้าทาย ผมหวังว่าจะได้การต้อนรับที่อบอุ่นจากแฟนๆ ชาวเม็กซิกัน และจะพยายามทำผลงานให้ดีที่สุดในสนามเปิดฤดูกาลนี้"

 

เยฮาน ดารูวาลา นักขับทีม มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง

"ผมยอมรับว่าตื่นเต้น ที่ได้ประเดิมสนามแรกในฐานะนักแข่งทีม มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง ที่เม็กซิโก ในการแข่ง ฟอร์มูล่า อี โดยช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมา ทุกคนทำงานกันอย่างหนักเพื่อทำให้ผมพร้อมที่สุดสำหรับการแข่งฤดูกาลนี้ ขณะที่ไลน์สนามก็น่าสนุก และบรรยากาศของการแข่งที่เม็กซิโกก็เป็นสิ่งที่ผมรอจะได้สัมผัส ซึ่งปัจจัยเหล่านี้ล้วนมีผลต่อนักขับ แต่สิ่งสำคัญที่สุดก็คือ ผมต้องการทำให้ทีมและตัวเองได้ภาคภูมิใจกับผลงานในสนามนี้"

 

จิโอวานนี สโกร หัวหน้าโครงการ Maserati Corse

"หลังจากปีแรกที่หนักหน่วงและน่าตื่นเต้น การได้กลับมาอยู่ในพิทเลนอีกครั้งกับทีมงาน และได้สัมผัสกับพลังความตื่นเต้นที่จะได้รับจากฤดูกาลใหม่ที่เริ่มขึ้น คือเรื่องราวดีๆ ที่ทำให้ทีมของเรากลับมาลงแข่งอีกครั้ง เป้าหมายของเราคือ ประเดิมสนามแรกด้วยพลังบวกและความสำเร็จจากปีก่อน พร้อมแสดงความกระหายชัยชนะให้ทุกคนได้เห็น การแข่งในปีที่แล้วช่วยสร้างความมั่นใจ และกระตุ้นดีเอ็นเอของรถแข่งที่อยู่ในสายเลือดของเรามาตลอด ผ่านการแข่งรถยนต์ไฟฟ้าที่เปี่ยมด้วยนวัตกรรมล้ำสมัย โดยการแข่งทุกสนามเปิดโอกาสให้เราได้เก็บข้อมูลที่สำคัญ เพื่อนำไปพัฒนากับรถยนต์ในสายพันธุ์ ฟอลกอเร พร้อมตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นในวงการมอเตอร์สปอร์ต ซึ่งในปีที่ผ่านมา เราสามารถขึ้นโพเดียมหลายครั้ง และในปีนี้ก็ตั้งใจที่จะรักษาผลงานดังกล่าวเพื่อนำพาทีมไปอยู่ในกลุ่มผู้นำอย่างต่อเนื่อง"

 

++++++++++

 

เกี่ยวกับ มาเซราติ เอส.พี.เอ.

มาเซราติ คือ ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดดเด่นด้วยสไตล์, เทคโนโลยีล้ำสมัย และตัวตนที่ไม่ซ้ำใคร สะท้อนความเฉลียวฉลาด รสนิยมอันลุ่มลึก สะท้อนมาตรฐานแห่งการเป็นยนตรกรรมระดับโลก และด้วยความสำเร็จของผลิตภัณฑ์ในแต่ละเซกเมนต์ มาเซราติ ได้กำหนดนิยามใหม่ ให้กับรถสปอร์ตของอิตาลี ในแง่ของการออกแบบ, ประสิทธิภาพ, ความสะดวกสบาย, ความสง่างาม และความปลอดภัย ปัจจุบันมีจำหน่ายในกว่า 70 ประเทศทั่วโลก มาเซราติ ควอตโตรปอร์เต้ (Quattroporte) นับเป็นยนตรกรรมเรือธงของค่ายตรีศูล สมทบด้วยรุ่นกิบลี่ (Ghibli), เลวานเต้ (Levante) เอสยูวีรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ และ เกรคาเล่ (Grecale) ซึ่งเป็นเอสยูวีที่มาพร้อมแนวคิด 'Everyday Exceptional' ทุกรุ่นต่างโดดเด่นด้วยการใช้วัสดุที่มีคุณภาพชั้นสูง และการออกแบบทางเทคนิคอันยอดเยี่ยม มาเซราติ กิบลี่, เลวานเต้ และเกรคาเล่ มีหลายทางเลือกขุมพลัง อาทิ เบนซินไฮบริด 4 สูบ, เบนซิน วี6 สูบ ไปจนถึงเบนซิน วี8 สูบ ทั้งในแบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมาพร้อมดีเอ็นเออันเป็นเอกลักษณ์ของยนตรกรรมค่ายตรีศูล ขณะที่รุ่นสูงสุด คือ ซูเปอร์สปอร์ตคาร์ เอ็มซี20 (MC20) และ เอ็มซี20 เชียโล (Cielo) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ เน็ททูโน (Nettuno) ที่ได้นำเทคโนโลยีจากรถแข่งฟอร์มูลาวัน มาใช้กับยนตรกรรมในสายการผลิตเป็นครั้งแรก มาเซราติ กรันทูริสโม โฉมใหม่ มีจำหน่ายทั้งรูปแบบเครื่องยนต์เบนซินสมรรถนะสูง และแบบไฟฟ้าล้วน เพื่อพัฒนายนตรกรรมค่ายตรีศูลไปสู่อนาคต โดยมี มาเซราติ ฟอลกอเร เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในประวัติศาสตร์ พร้อมตั้งเป้าในปี 2568 รถยนต์ มาเซราติ ทุกสายพันธุ์จะมีรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นทางเลือก และ มาเซราติ ทุกรุ่น จะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2573

 

เกี่ยวกับ มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง

มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง เป็นหนึ่งในทีมที่ร่วมกันริเริ่มก่อตั้ง 'เอฟไอเอ ฟอร์มูล่า อี เวิลด์ แชมเปียนชิป' และได้เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรก ที่ได้เข้าร่วมการแข่งรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2556 โดยเป็นหนึ่งในผู้เข้าแข่งเป็นประจำมาตั้งแต่ฤดูกาลแรกช่วงปี 2557/2558 มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง และประสบความสำเร็จสูงสุดตั้งแต่ร่วมแข่ง โดยคว้าอันดับ 2 ประเภทผู้ผลิต หลังจบฤดูกาลแข่งปี 2565

 

มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง มีสำนักงานใหญ่ในราชรัฐโมนาโก และมี สก็อต สวิต เป็นประธานและกรรมการผู้จัดการ พร้อมมีสมาชิกที่มีความหลากหลายมากที่สุดในการแข่งขันรายการฟอร์มูล่า อี และเป็นผู้นำด้านความยั่งยืนอีกด้วย มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง ให้ความสำคัญของหลักความเท่าเทียม ความหลากหลาย และการไม่แบ่งแยก นวัตกรรมเชิงเทคนิค และความเป็นเลิศในทุกด้าน

 

ข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ มาเซราติ ประเทศไทย

โชว์รูมสุขุมวิท 26 โทร. 02-663-2233

โชว์รูมสยามพารากอน โทร. 02-610-9441

โชว์รูมไอคอนสยาม 02-117-4666

เว็บไซต์: http://Thailand.Maserati.com/

เฟซบุ๊ค: Maserati Thailand

อินสตาแกรม: Maserati Thailand

 

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:

สิริเนตร ตันโพธิ์ประสิทธิ์ (เจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาด) มาเซราติ ประเทศไทย

โทร. 080-453-4499 อีเมล Sirinate.tun@modenamotorwork.com

 

จิรัญญา นันทนาเนตร (ที่ปรึกษาประชาสัมพันธ์) เฟลชแมนฮิลลาร์ด ประเทศไทย

โทร. 080-632-9451 อีเมล jiranya.nantananate@fleishman.com

Jiranya Nantananate (She/Her)

Manager, Media + Platforms

FleishmanHillard | 968 U Chu Liang Building, 18 Floor | Unit A , Rama IV Road | Silom, Bangrak, Bangkok, Thailand 10500 

O +66-2032-7311 M +6680-632-9451 | E jiranya.nantananate@fleishman.com

fleishmanhillard.com | Facebook | Instagram | LinkedIn | Twitter

Global PR Agency of the Year 2021, 2022, 2023 | Campaign

Outstanding Extra-Large Agency 2022, 2023 | PRWeek

Overall Agency of the Year 2022, 2023 | PRWeek

Best Places to Work for LGBTQ+ Equality 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 | Human Rights Campaign

For information about how we process personal data, please visit our privacy policy at https://fleishmanhillard.com/privacy-policy-general/ and our privacy policy applicable to the European Economic Area at https://fleishmanhillard.com/gdpr-privacy-policy/.